Какой серии мотор на bmw 750i 2006




Содержание статьи:
  • Фото
  • Вспоминаем историю баварских седанов BMW 7-Series с двигателями V12
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Подробно расписаны модификации автомобилей BMW 7-Series i AT: все технические спецификации, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фотографии внешнего вида и салона.

    BMW i. г. л. бензин. л.с.  BMW I, в максимальной комплектации, в коротком кузове (так как езжу сам за рулём). Отличается от Long только отсутствием холодильника и DVD, зато больше места в багажнике. Машина, прямо сказать, неординарная.  Мотор. Один из лучших двигателей в мире разгоняет седан весом под три тонны с такой силищей!, что иногда приходится выпускать тормозной парашют, дабы утихомирить его норов. Если установить режим АКПП в положение «S», а подвеску на режим «Sport» и резко нажать на «взлёт» (читай выше), из подкапотного пространства вырывается оглушительный и невероятно красивый рык и храп почти баварских лошадей.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    BMW i Premium on 22 inch wheels XO LUXURY MILAN CLEAN FOR SALE FLORIDA - Продолжительность: Motorsport Dynamics International 10 просмотров. Li Test Drive - Продолжительность: Streamline Auto 18 просмотр. - BMW i Li i Li common problems BMW E65/E66 - Продолжительность: Francisco Amaya 48 просмотров. BMW Li (E66 7 Series) - Продолжительность: The Wheel Network 7 просмотров.

    Почему же автомобиль назвали Золотой Рыбкой? Просто мне кажется богатому и уверенному в себе человеку ничего доказывать не надо, показуха млин По нему мало статистики, но проблемы масложёра, насколько мне известно, никуда не делись. Мастера на сервисе BMW не могут припомнить даже относительно слабые места этих движков. Но для 3ки он хорош.

    История седанов BMW 7-Series с двигателями V12

    Вы можете сменить регион или продолжить. Два года назад стал обладателем настоящего самолета для трассы - БМВ i в кузове е65, с мотором 4. Выбирал долго, пришлось ехать в Москву за живым экземпляром. Оставалось его еще найти… У нас в Сибири совершенно другое отношение как к машинам, так и к окружающим.

    Но не будем о грустном. Расход за поездку в Томск составил 9,8 литров. В городе стабильно 18, по мне нормальный результат. Стихия машины не городские гонки, а трасса и ускорения с хода, на больших скоростях.

    Доехал из Москвы просто отлично не считая 4-х часов выезда за КАД. В пути ознакомился со всеми фишками машины. В салоне обжился моментально - очень приятная кожа, сидения, на мой взгляд, лучшие из класса. Главная проблема - маслосъемные колпачки. Проверяется элементарно - на холостых газ в пол. Если дым сизый, значит, под замену.

    Обязательно лить оригинальное масло. Объем - 8 литров. Масло, по сути, на весь срок службы - но я поменял. Охлаждение - случается, что лопается трубка в развале блока. Это попадос, так как нужно разобрать полмотора, чтоб до нее добраться. Подвеска - беспроблемная и живучая. Задняя - двойник с Х5, передняя - классика для БМВ. Рейка у моей машины активная, но никаких проблем с ней не было. Тут ее очень много, запредельно много.

    По ощущениям, как в небольшом, но очень технологичном самолете. Пара фактов, которые были выяснены в процессе езды: Это не косяк монтажа, хотя кто знает. Поменял местами пару трубок - все стало хорошо. На каждой двери есть небольшой аморт, который не позволяет машине самопроизвольно двигаться. Есть проблемы с зарядкой гелиевого акб и обычного, надо лезть в прошивку, чтобы починить. В общем, наворотили немцы выше крыши. На машине езжу до сих пор - содержу в хорошем исправном состоянии, а она в ответ меня радует беспроблемной эксплуатацией.

    Повторюсь - на дальние расстояния на ней ездить просто неописуемое удовольствие. В завершение несколько советов интересующимся этим поколением.

    Рассматривайте варианты только с моторами 4,0 или 4,8 - они относительно надежны и очень тяговиты. Не скупитесь на диагностику - лучше выявить проблемы на начальной стадии покупки, чем потом мучаться с машиной. Комплектации без активной рейки и стабилизаторами - совсем по-другому едет. Дополнительные расходы на обслуживание оправданы, рекомендую проехаться на обеих версиях.

    В рестайлинговой версии вылечено множество болячек, поэтому предусмотрительней брать именно рестайлинг. Лонг-версия едет тоже совсем не по БМВ-шному.

    Поиск будет осуществляться по всем регионам. Чтобы искать в конкретном регионе, выберите его. Перейти на мобильную версию am. Ваш регион Россия Вы можете сменить регион или продолжить. За Е66 i из Сибири в Мск и обратно. Отличная модель Внешний вид Комфортабельность Надёжность Ходовые качества. Да Нет 0 0. Ещё отзывы о BMW 7 серия. Это, скорее, такой расширенный совет или рекомендация. Когда Семёрку покупают из салона, на нее не читают отзывы. Отзывы интересны при покупке с рук, и вот тут будет полезен мой… RominEvg, 31 march, За Е66 i из Сибири в Мск и обратно , седан, 4.

    Подержанные машины - BMW 7-й серии 2008г.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲