Как зарядить акб на вольво америка




как зарядить акб на вольво америка

Содержание статьи:
  • Фото
  • Проблема - проблема с подзарядкой . | Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь!
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Если же батарею в таком случае не заряжать, сульфатация электродов будет развиваться дальше. При этом снижаются емкость и мощность батареи при отдаче тока." Иными словами, если сильно разрядили аккумулятор — потрудитесь его как можно быстрее зарядить, иначе произойдут необратимые последствия (для АКБ) и, как итог, потеря в будущем денежных знаков (для вашего кошелька). 2. Зарядка АКБ. О зарядке кальциевых АКБ я подробно писал здесь, советую почитать, т.к. в данной теме не буду подробно расписывать и изложу кратко.

    Отдельно затронем тему ПОДСОЕДИНЕНИЯ аккумулятора на автомобилях с зажиганием не от ключа, а от «брелка-карточки» Забегая вперед, до того, как снимать клемму с аккумулятора, ОТКРОЙТЕ водительское окно! Не пренебрегая всеми правилами, описанными выше, вставляем карточку в картоприемник, подсоединяем диагностическое оборудование и выводим его кабель через окно НАРУЖУ, подсоединяем аккумулятор. После этого, как указано на картинке, нажимаем кнопку зажигания, переведя таким образом зажигание во второе положение, далее работаем с диагностикой (кто знает что делать)))). Цитата из VIDA. продолжение.

    Камрады, вопрос такой. Можно заряжать на xc 60 аккумулятор не снимая его с авто? Ничего не сгорит? Если отсоединить аккумулятор правда что компьютер пото   Камрады, вопрос такой. Можно заряжать на xc 60 аккумулятор не снимая его с авто? Ничего не сгорит? Если отсоединить аккумулятор правда что компьютер потом будет выдавать ошибку и убрать ее можно будет на сервисе? Поделиться сообщением. Ссылка на сообщение. Поделиться на другие сайты. msag

    как зарядить акб на вольво америка

    как зарядить акб на вольво америка

    А если мне нужно приборку поменять, то обязательно отключать обе клемы, или можно просто минус скинуть? По аналогии, данная тема мне напоминает историю с катализатором: Sign Up Login with. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Почему Volvo предупреждает, что многократное использование обогревателя в сочетании с поездками на короткие расстояния приводит к разрядке аккумулятора и последующим проблемам при запуске?

    как зарядить акб на вольво америка

    как зарядить акб на вольво америка

    как зарядить акб на вольво америка

    как зарядить акб на вольво америка

    как зарядить акб на вольво америка

    Аккумулятор: менять или заряжать? - GALAUSMOTORS.RU

    Сообщения без ответов Активные темы. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: Архив статей по рубрикам. СМИ "Дальнобойщик" Размещение рекламы. Очень интересный прибор для грузовиков. Не знаю, прорыв ли это в уходе за аккумуляторами, но прибор однозначно полезный. Искал что то подобное от каких нибудь радиолюбителей или хотя бы схему для самостоятельной сборки, а нашел готовый прибор от друзей китайцев.

    Скажу сразу, что прибор в руках не держал и даже не видел, но принцип его работы мне ясен, напишу все по порядку. На большинстве грузовиков используется 24 вольтовая система электрооборудования, сделано это для получения высокой мощности в сети, без увеличения силы тока. Если кому нужны формулы, то вот: Думаю проводку в машине все видели, вот это максимальное разумное сечение проводов, если делать их толще, то они будут стоить дороже, занимать больше места, иметь больший вес и прочее.

    как зарядить акб на вольво америка

    При этом максимальный ток для них пускай 15А, предохранители обычно на 10А ставят, чтобы плавились не провода, а сгорел предохранитель, при превышении нагрузки. Естественно для грузового автомобиля нужен мощный двигатель с различными электронными системами и самое главное, мощный стартер для проворота дизельного двигателя. Провода на стартер и его размер тоже все видели, вот если бы использовали стартер на 12 вольт, то потребовались бы провода в два раза толще и размеры стартера также удвоились бы.

    Вот так разработчики и пришли к 24 вольтовой системе электрооборудования. Без плюсов не бывает минусов, с 24 вольтовой системой мы получили два последовательных аккумулятора, каждый из которых, это отдельное устройство, со своими химическими процессами и своими характеристиками.

    как зарядить акб на вольво америка

    Соединив их последовательно мы перестали обращать внимание на каждый акб в отдельности и воспринимаем их как одно целое, но они не любят такого отношения и в результате начинают терять емкость. Само собой рано или поздно химия внутри аккумулятора теряет свои свойства, истончаются свинцовые решетки аккумулятора, выпадают сульфаты на пластины, от этого не убежать, все это произойдет и в одном аккумуляторе, например в жигулях. Но в 24 вольтовой системе проявляется еще один очень важный момент, это разбалансировка аккумуляторов.

    Объяснить просто, имеем два аккумулятора из магазина, оба только с завода, одинаково заряжены, имеют ну например по В начале оно так и есть, но вот мы поездили день, два, неделю и так как одинаковых акб не бывает, один немного потерял емкость и стал Мы заводим, на них подается 28 вольт, тот что был 13 доходит до 14 вольт, а другой только до Но генератор то не знает об этом, он заряжает до 28, он видит, что еще мало, надо дозарядить. В результате на одном становится А общее при этом 28 вольт.

    При следующей разрядке, тот что меньше напряжением, разряжается еще ниже, а тот что выше, имеет напряжение выше нормы. К примеру это Система зарядки видит, что на аккумуляторах Тот что был 14 вольт лезет выше Первый достигает критического насыщения и начинает закипать, то есть бурлить и терять воду из смеси электролита в банках.

    как зарядить акб на вольво америка

    Наконец то стало Общее 28 вольт, это напряжение держится всю поездку, первый все это время кипит и теряет воду, второй не дозаряжен на 0. С каждым днем процесс прогрессирует, первый кипит все сильнее и сильнее, второй все меньше и меньше заряжается. В какой то момент в одном уровень электролита опускается до критического и он выходит из строя, второй покрывается сульфатами, но еще работает.

    Вот тут начинается самое интересное мы выкидываем один акб и ко второму ставим новый. На сульфатном не дозаряженном Сел водитель в машину, блин а где мафон, а рация где?

    Как заряжать кальциевый аккумулятор автомобиля - ПРАВИЛЬНО! Просто о сложном



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲