Nissan ad увеличение клиренса




nissan ad увеличение клиренса

Содержание статьи:
  • Фото
  • Увеличение клиренса
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Имя: Сергей Геннадьевич. Re: Увеличиваем клиренс на Nissan. Деня сказал(а): Месяц назад купил Y11 года, 4WD и немного поездив по пересеченке понял, зад нужно поднимать..  Вчера завершился первый этап увеличения клиренса моего автомобиля. Совместно с Диментием были установлены амортизаторы Bilstein BNE (куплены через "Экзист" по руб/шт): gallery/GALAUSMOTORS.RU?album_id=71&image_id=

    Машина: Nissan AD VY11 с отпиленными веслами и меняным двиглом, ГБО Кузов: белый Двигатель: QG18DE Привод: 2WD Трансмиссия: АКПП. Оффлайн. андрей Винговод. Сообщения: Благодарности:   Я на своей АД-эхе просто поставил проставки под пружины (ибо за столько времени пружины подсели). Зад ощутимо приподнялся. Нажмите, чтобы раскрыть вот эта деталька похожа на проставку под стойку, нежели под пружину. Ребят, кто знает длину НОВОЙ задней пружины на 4WD?.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Моей третьей доработкой стало — увеличение дорожного просвета с 17 см до 20 см. О том что машину надо лифтовать, я понял сразу как только её увидел, а если быть точнее, то уже тогда когда выбирал какую модель авто купить и мой выбор пал на Nissan Wingroad в 12 кузове По фотографиям разных Wingroado   Сейчас езжу и ни где ни чиркаю дном. На управляемость увеличение дорожного просвета, по моим ощущениям, не повлияло. Стоимость лифтинга: 1. Чашки передних стоек — р.(пара) 2. Пыльники передних стоек — р. (пара) 3. Линки — р (пара) 4. Проставки передние — р (комплект) 5. Проставки задние — р. + р. доставка = р 6. Домики ВАЗовские — р (пара) Итого: р.

    nissan ad увеличение клиренса

    nissan ad увеличение клиренса

    О том что машину надо лифтовать, я понял сразу как только её увидел, а если быть точнее, то уже тогда когда выбирал какую модель авто купить и мой выбор пал на Nissan Wingroad в 12 кузове… По фотографиям разных Wingroadov было видно, что машина имеет длинную базу и низкий клиренс, что по езде по нашим "направлениям" дороги даже в городе оставляют желать лучшего — чревато шарканьем и цеплянием дном автомобиля за различные неровности и выпуклости нашего асфальта. Машина приподнялась на 2 см. Про размерности, вроде все прочитал на форуме. Так вот надо еще будет удлинять амортизаторы, а то в ямках будет не приятный стук, амортизатор постоянно будет в разжатом состоянии. Только амморты - каябовсеие Нива.

    nissan ad увеличение клиренса

    nissan ad увеличение клиренса

    nissan ad увеличение клиренса

    nissan ad увеличение клиренса

    nissan ad увеличение клиренса

    Увеличение дорожного просвета — logbook Nissan Wingroad on DRIVE2

    Давно хотел задрать морду. Потому что до дома на моей машине не добраться. Во дворе яма на яме. Да и любой бугорок задевал защитой. И вот наконец то руки дошли до этого дела. Решил заодно поменять пружины. Но когда дело до них дошло, я засомневался. Было решено оставить родные пружины. Я ковырялся с одной стороной часов 6 наверное на другую сторону ушел где то час.

    Все дело в стяжках: Вот с такими бы стяжками у меня не было бы проблем, Но у меня не было таких стяжек, соответственно были проблемы. Сначала у меня были только с двойными лапками. Но как видно на фотке, в полностью сжатом состоянии их длинны нихера не хватает. Это для ТАЗовских пружин аппарат. Поехал за новыми стяжками. Ассортимент был не большой. В итоге взял те что слева. У них был самый маленький зазор между лапками. Но все равно пришлось попотеть.

    nissan ad увеличение клиренса

    Схватиться можно было только за 3 витка, и когда их стягиваешь друг к другу то все равно пружину не вытащить. Короче стягивал в четыре стяжки.

    Но снимал не так долго как ставил. Ставил наверное часа 4 с половиной Было уже поздно, хотелось домой. Когда раскручивал стяжки, Пружина , Прокладка резиновая и Место на стойке, куда должен упираться конец пружины все время расходились в разные стороны. В это время друг тюнинговал свою узбечку. Попросил друга подержать эту конструкцию. Вообщем друг держал стойку, или пружину. Или еще может че. Короче случилось то про что все говорят: Короче стойка собралась как надо… Только повисла на пальцах у друга.

    nissan ad увеличение клиренса

    Как вспомню, смешно Друг, извини Решено было на сегодня закончить. Собрали одну сторону, поехали в травмпункт, в двух кварталах от гаража. С пальцами все нормально. На второй стороне все случилось быстро. Опять же с помощью друга. Но на этот раз все было аккуратно. Купил, чтобы по нему выточить проставки. Нашел токаря… kasperrr Выточил мне проставочки и удлиненные шпильки: Оставалось только выбить старые шпильки и воткнуть удлиненные: Комплект для поднятия собран.

    По поводу пружин, я не знаю ка кты снимал, но я на короне пружины снимал когда стойки были на машине ещё, то есть придавлены, если был кто-то рядом, просил ещё на капот забраться, пружина машиной сжата, я по максимуму стяжки ставил, а дальше уже 2 болта с низ, 3 гайки с верху, и стойка с сжатой пружиной у меня в руках Расскажи вот что, у тебя как привода себя чувствовали после такого тюнинга?

    Говорят что плохо гранатам. Дружище подскажи пожалуйста по поводу поднятия машины на проставок, как сказалось на управление и устойчивость?

    nissan ad увеличение клиренса

    И есть ли смысл приподнимать более 30мм, примерно на 50 мм? Мне хватило моих 30 мм. Да там чет форум тухлый совсем, советчики такие что мама не горюй, я и без того впринципе знал что мне там советовали- ремонтеры блин: Ты лучше ВК пиши я там чаще бываю. Я себе тоже перед на 2см поднял и зад на 3см. Плюс ко всему колеса на 14 поставил, так первое время аж неприлично высоко казалось: На зад кстати от четверика можно поставить проставки. По сравнению с тем что было то.

    У меня родные ниссановсие стойки стояли. Их наверное последний раз в японии меняли, если меняли. Это отлично, я себе Takico взял, по безdорожью прекрасно, а по простой dороге жеские…ну как сказать dороге… если асфальт xороший то мягко, но если нет то жесть: Главное чтобы все работало! Ну по сравнению с тем, какую работу проделал ты, можно сказать что я ниче не делал.

    увеличение клиренса проставки 30 мм.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲