Скоростной регулятор акпп мерседес




Содержание статьи:
  • Фото
  • Вопроси ответ по АКПП (пинки-рывки)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. Mercedes-Benz G-class G › Бортжурнал › Сборка АКПП Mercedes часть 3. ilyaf был 8 часов назад. В прошлой записи мы остановились на том, что вставили планетарную сборку, ленту В1 и муфту К1.  Фиксируем скоростной регулятор. При этом его надо чуть прижать в сторону насоса и тогда фиксатор ляжет в проточку для него. Затягиваем контрящую гайку фиксатора скоростного регулятора. Закрываем крышку скоростного регулятора, ставим запорное кольцо. Не забываем чуть потянуть на себя крышку после установки кольца. Выдергиваем сальник штока переключения.

    Отзыв владельца Mercedes-Benz G-class (W) — самостоятельный ремонт. Продолжим разбирать и дефектовать нашу АКПП. Откручиваем заднюю крышку АКПП и аккуратно снимаем ее, стараясь не порвать прокладку. Внутри видим кучу гуана внизу, это его обычное место. Подшипник хвостовика – живой. Сальник подшипника – мертвый. Привод спидометра – вполне отличный. Со сторон   Продолжим разбирать и дефектовать нашу АКПП. Откручиваем заднюю крышку АКПП и аккуратно снимаем ее, стараясь не порвать прокладку. Внутри видим кучу гуана внизу, это его обычное место. Подшипник хвостовика – живой.

    Отзыв владельца Mercedes-Benz G-class (W) — самостоятельный ремонт. Разборка и первичная диагностика АКПП Mercedes Снял свою подменную коробку для ремонта. Основанием для снятия была пробуксовка (непостоянная) на переключениях , при нажатии педали газа примерно на 2/3. Внешний осмотр на машине также выявил серьезную течь по прокладке поддона, небольшу   Разборка и первичная диагностика АКПП Mercedes Снял свою подменную коробку для ремонта. Основанием для снятия была пробуксовка (непостоянная) на переключениях , при нажатии педали газа примерно на 2/3.

    Осмотрите и при необходимое! По нормам ASRA в среднем 6 нормочасов, то есть около долларов;. Поэтому алюминиевый радиатор автоматической коробки передач в период между оревралем и июнем года был заменен латунным. Поделиться 29 Последний раз редактировалось Helper;

    , , Запчасти АКПП Мерседес Описание Цены Болезни

    В прошлой записи мы остановились на том, что вставили планетарную сборку, ленту В1 и муфту К1. Далее измеряем зазор между ступицей опорой муфты К1 на насосе и опорной поверхностью самой муфты.

    И измеряем расстояние от опорной поверхности насоса на картере акпп до опорной поверхности на муфте К1, куда ставится опорный подшипник. Коробка находится в вертикальном положении. При незатянутой гайкее фланца акпп последняя величина должна быть больше на 0,,2 мм. Если кому нужно будет, обращайтесь. Разъясню процесс с картинками, так как на словах мало понятно. Этот зазор является одним из основных регулировочных. Если необходимо, то он регулируется шайбами под подшипник, которые имеют различную толщину.

    В моём случае зазор составил 0,мм измерял в 2 точках , что в допуске. Вкладываем в муфту К1 подшипник с шайбами. Прокладку насоса можно оставить старую, если она не затвердела и целая. И аккуратно вставляем насос в картер, максимально возможно центрируя его по валу. Никаких толчков, рывков, забиваний и натягиваний болтами.

    Корпус насоса должен сам встать на свое место. Максимум — легкие покачивания из стороны в сторону. Это косвенный признак того, что планетарная сборка с муфтами К1 и К2 стоит правильно, зазор выставлен верно. После установки насоса первичный вал должен вращаться от руки также легко, как и без насоса. Если насос не вставляется, даже если всего на 1 миллиметр щель, то разбираем и ищем причину.

    Если всё ок, то закручиваем болты крышки насоса. Аккуратно, не повредите его манжеты. Поршень шлицами должен войти в ответные шлицы на плунжере насоса. Ставим пружину и наконечник пружины поршня насоса, ставим крышку насоса и фиксируем запорной шайбой.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Подходящей отверткой с противоположной стороны потолкав поршень насоса убеждаемся, что все встало верно, поршень двигается и под действием пружины возвращается обратно. При этом его надо чуть прижать в сторону насоса и тогда фиксатор ляжет в проточку для него. Закрываем крышку скоростного регулятора, ставим запорное кольцо. Не забываем чуть потянуть на себя крышку после установки кольца.

    Сальник встает очень плотно, поэтому используем подходящую оправку или торцевую головку и легкими ударами, не допуская перекоса, сажаем сальник на место. Прочел все записи как Библию, на одном дыхании… Предстоит ремонт коробки, после буксования в снегу перестала подавать признаки жизни…. Только не надо использовать мои записи, как готовую инструкцию. Если делать самостоятельно, то необходимо ознакомиться со специальной литературой.

    А этот материал использовать, как обзорный. Porsche л. Ford Focus ST 2. Купить машину на auto. Зато раскрыл много непонятных моментов.

    Repair regulator STOVE MERCEDES in 5 MINUTES! 🔨🔧 Mercedes w202



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲