Концепт кар газ




Содержание статьи:
  • Фото
  • Концепт-кары Газ | GALAUSMOTORS.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • ГАЗ-АААА — ГАЗ-АААА — экспериментальный автомобиль, созданный на идее Виталия Андреевича Грачёва — позади передних колес по бортам крепились два запасных колеса, которые могли пассивно вращаться и облегчали переезд через неровности. Колесная формула 6 X 4. ГАЗ-АААА. ГАЗ — ГАЗ — опытный трехосный пикап на базе ГАЗ-М1, кабина от ГАЗ-АА. В было изготовлено комплектов, но в серию машина не пошла.

    ГАЗ отличался от обычной «Победы» вставкой в средней части кузова: длина машины увеличилась на 50 см — до 5,17 метра. В салоне было пять мест. Под капотом автомобиля стоял стандартный четырёхцилиндровый мотор объёмом 2,1 литра и мощностью 52 л. с. в сочетании с трёхступенчатой коробкой передач. Эта машина стала прототипом большого седана ГАЗ (ЗИМ), на ГАЗе обкатывали некоторые элементы конструкции проектируемой модели.

    Мотоциклы Грузовые Автобусы. ГАЗ / Новинки и концепт кары. Новинки и концепт кары ГАЗ.  Группа компаний «ГАЗ» привезла в Ганновер на выставку коммерческой техники обновленную «ГАЗель NEXT», которую оснастили 2,0-литровым турбодизелем Volkswagen, новой 6-ступенчатой «механикой», а также подушками безопасности водителя и пассажиров. Читать далее. , ГАЗ представил две беспилотные «Газели».

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кар газ

    Авторизуйтесь или войдите через. Компактный представительский седан Jaguar XE. Автомобиль в серию не пошёл, было выпущено несколько опытных экземпляров. Кстати, ее предполагали рекомендовать председателям колхозов и сельским руководителям для быстрого передвижения по пересеченной местности.

    Малоизвестные разработки завода ГАЗ. Фото концепт каров (+ фото) - ГАЗ Клуб - GALAUSMOTORS.RU

    Ушел из жизни наш Розен Как попасть в Клуб!? Ссылки сообщества Социальные группы Изображения и альбомы Пользователи. Искать только в заголовках. Малоизвестные разработки завода ГАЗ.

    Малоизвестные разработки автомобильного завода ГАЗ , которые так и остались в стенах Горьковского автомобильного завода и которые словно приведения остались в памяти людей и сотрудников автопредприятия. Поблагодарили следующие пользователи В то время для УКЭРа, это обычным делом было, такой колхоз был поставлен на поток. Более популярен был обратный вариант - ГАЗ69 с задней частью кузова от универсала крыша, стойки, окна и задняя дверь. Добывался дохлый ГАЗ69, который не успели сдать в чермет с документами , переваривался и красился.

    При желании можно найти и сейчас. Одно время каталась по городу. Сейчас у Вас 0 сообщение ий. Вот еще концепты так сказать: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение ий. Поблагодарили следующие пользователи 4: И такие экземпляры изредка встречались на просторах Советского союза.

    Кузов от "Волги" ставился на самодельное шасси. Данный экземпляр работал в 80ых на железной дороге в Карпатах. Поблагодарили следующие пользователи 6: Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт! И пускай нам чёрт не товарищ и ангел не сват. А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться Боги, а мы, назло всем стихиям, петляем то в рай, то в ад. Последний раз редактировалось Ого; Поблагодарили следующие пользователи 9: Ого , В тему Новая Волга принадлежит к классу D, а не Е как было прежде.

    Конструкция автомобиля серьёзно отличается от предыдущих поколений модели. Взамен рессорной задней подвески, теперь стоит независимая многорычажная со стабилизаторами поперечной устойчивости, которая крепится к подрамнику. Такая подвеска позволила изменить расположение запасного колеса, теперь оно располагается под полом багажника.

    К тому же изменение подвески заметно улучшило управляемость и комфорт, теперь автомобиль нельзя назвать баржой. Дизайн автомобиля тоже новый, о прежних Волгах здесь напоминает пожалуй только длинная решётка радиатора. Автомобиль смотрится вполне современно, без лишнего пафоса, дизайн строгий и в какой-то степени динамичный. Автомобиль планировалось оснащать обширной гаммой двигателей.

    Помимо четырёхцилиндровых двигателей, рассматривалась установка V6, а некоторые двигатели могли оснащаться турбонаддувом. Коробка передач тоже новая - пятиступенчатая. Планировалось оснащение автомобиля всеми самыми современными системами безопасности как активной, так и пассивной. ABS, подушки безопасности и т. Увы, но этот проект в серию не пошёл, так как все перспективные разработки были свёрнуты новым руководством завода, которое посчитало, что лучше купить лицензионное чужое шасси, чем дорабатывать и развивать свои разработки.

    Последний раз редактировалось Воланд; Последний раз редактировалось NeoN; А сколько всего выпустили ? Были ли они в свободной продаже? Жаль, что разработки завода были свернуты. О причинах действия "эффективных" менеджеров ГАЗа предложено было поговорить в соседней теме. В данной теме оставлю свою небольшую ремарку.

    Дороги в России, по сути дорогами лишь называются, а потому крепкая подвеска и желательность полного привода. Комфортных и доступных внедорожников отечественного производства на рынке в общем-то нет.

    Новый проект возрождение «Волги» ГАЗ-24



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲