Porsche прототип леман




porsche прототип леман

Содержание статьи:
  • Фото
  • 10 лучших машин «24 часов Ле-Мана» - Ле-Ман 24/7 - Блоги - GALAUSMOTORS.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В году Porsche вернулась в гонки на выносливость, а в м выиграла легендарные «24 часа Ле-Мана» уже в й раз в истории. Вспоминаем все машины, с которыми Porsche побеждала в самой длинной гонке в мире.

    Блог пользователя W на DRIVE2.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Чем отличается болид LMP1, созданный для гонок ЛеМан от болида "Формулы-1" лучше всего расскажет только человек, который был пилотом в обеих сериях. Несмотря на то, что пилотов "королевских гонок" едва ли больше, чем космонавтов, таких людей оказалось немало. В последнем сезоне за рулём основных прототипов Ле-Мана сидело 12 бывших пилотов и тест-пилотов Формулы

    porsche прототип леман

    porsche прототип леман

    Прототип на прямой потерял свою прижимную силу и взмыл в воздух на высоту 6 метров! Чет не припомню ни одного турнира ни по одному виду спорта и "спорта" с хотя бы таким фондом. Переломить ситуацию решил не менее великий бельгиец Жаки Икс: Технический регламент для них разработан Западным автоспортивным клубом Франции. Porsche , совершенно новый автомобиль, стартовавший в Ле Мане в году с тройной победой и побеждавший вплоть до года.

    porsche прототип леман

    porsche прототип леман

    porsche прототип леман

    porsche прототип леман

    porsche прототип леман

    GALAUSMOTORS.RU – Монстр: 10 фактов о гонке 24 часа Ле Мана

    За 84 года существования самая старая гонка на выносливость в истории человечества пропустила через себя огромное количество пилотов и техники. Но самыми крутыми машинами навсегда останутся те, которые одержали максимальное количество побед, либо стали лучшими в эпичных или драматичных обстоятельствах. Первопроходцам всегда приходится труднее всего. Лучшей рекламы возможностей автопроизводителя в году просто не было, продажи всех моделей выросли в несколько раз.

    Машина снова оказалась среди лидеров и показывала быстрейшее время на круге — пока экипаж не попал в аварию на двадцатом часу. За 10 лет технологии скакнули далеко вперед, и у итальянцев под капотом уже стоял могучий 2,3-литровый двигатель мощностью в л.

    porsche прототип леман

    В году его сменили на турбированный восьмицилиндровый с показателями в л. В последний сезон машина забрала первые четыре места — настолько хороша она была. В чем заключался ее секрет?

    Авто проектировали с огромным количеством инноваций. Корпус впервые выполнили в виде монокока из легкого сплава, и в его основу легла кабина одноместного сверхзвукового истребителя, благодаря чему с аэродинамикой был полный порядок.

    porsche прототип леман

    Кстати, топливную емкость тоже позаимствовали из авиационных разработок. Но самый большой прорыв случился в системе торможения — вместо спицованных дисков впервые установили дисковые. Именно после триумфа в Ле-Мане эти системы появились и в серийном производстве. Победитель из-за этого оторвался на круг, но экипаж D-Type обкатал новые технологии и заложил фундамент будущих побед. Остальные части шасси были созданы и произведены компанией Рондо. Многие сомневались в успехе концепции Жана.

    Однако Рондо посрамил скептиков, опередив всех. При этом он сам пилотировал авто на пару с Жаном-Пьером Жоссо, то есть привел к победе собственноручно сделанную и названную своим именем машину.

    До финиша добрались лишь две машины, которые заняли второе и третье место. Французская компания разрабатывала эту машину под руководством Жана Тодта специально под новый регламент для дебюта в гонках в году. Материалом для шасси послужило карбоновое волокно, а десятицилиндровый двигатель выдавал мощность в л.

    porsche прототип леман

    Однако новая техника оказалась не слишком надежной. Главный доминатор гонок на выносливость в XXI веке с пятью победами в и годах. При этом в гонках, и все три первые строки уходили немцам. Все дело в той самой хваленой основательности. Разрабатывать будущего монстра начали еще году, причем параллельно существовали целых две программы: Когда от концептов добились прогресса, обе линейки свернули ради полноценной R8. Машина получила 3,5-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью л.

    Но на этом история философии R8 не закончилась. В году немцы презентовали модель R18, которая очевидно наследовала концепцию шасси R8, хоть и обладала новейшим шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом. В и R18 продолжила подниматься на подиум.

    World's Greatest Drag Race! Koenigsegg One : 1 vs. All Race Cars F1, Indycar, LeMans



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲